Kutatóközpontot indított a BME, az ELTE, az MTA SZTAKI a Bosch és a Knorr-Bremse közreműködésével. A kezdeményezés a nem túl magyaros Recar (Research Center for Autonomous Road Vehicles) nevet kapta.
Get Started for FREE
Sign up with Facebook Sign up with Twitter
I don't have a Facebook or a Twitter account
![]()
![]() Kutatóközpontot indított a BME, az ELTE, az MTA SZTAKI a Bosch és a Knorr-Bremse közreműködésével. A kezdeményezés a nem túl magyaros Recar (Research Center for Autonomous Road Vehicles) nevet kapta. No comment yet.
Sign up to comment
![]() „Az Internet of Things egyik lényeges jellemzője, hogy meg tudjuk állapítani, melyik információ honnan, melyik eszköztől érkezett. Másik fontos jellemzője, hogy ne csak begyűjteni tudjuk az adatokat, hanem – azok kiértékelését követően – távolról be is tudjunk avatkozni a folyamatokba. A kommunikációnak tehát kétirányúnak kell lennie”
Pál Kerékfy's insight:
Amikor azt mondják, hogy "vannak olyan törekvések, amelyek a nagy adatmennyiségek elkerülését célozzák, azaz már az érzékelés helyszínén mennyiségi korlátot állítanak fel, illetve a tartalom alapján szűrik a továbbítandó adatokat", akkor vajon a Cisco által is megfogalmazott "köd"-re gondolnak? |
Curated by Pál Kerékfy
collaboration expert, CIO, mathematician, university teacher
I share my experience in collaboration, IT service management, risk & security with students and others. My blog: https://kerekfypal.blog |
Élre tör Magyarország a vezető nélküli autók fejlesztésében.
#smartcar #connectedcar #Hungary #SZTAKI #BME #ELTE